Au fil du temps, Renault a acquis une solide réputation de fiabilité sur différents segments automobiles. L’un des véhicules utilitaires de taille moyenne les plus populaires sur le marché, sinon le plus populaire, est le fourgon Renault Trafic. Il est «pratique, adaptable et sécurisé », selon la marque française. Retrouvez le code authentification Renault Trafic ici !

Evolution du Renault Trafic

L’évolution peut être un processus lent pour certains, mais le Renault Trafic montre qu’il est possible d’accomplir beaucoup en peu de temps. Au cours de ses quatre dernières décennies sur la route, le Trafic s’est adapté et a évolué avec son temps, et cette dernière version n’est pas différente. Le Trafic a reçu le titre de Van européen de l’année en 2002, un an après son lancement. Le dernier Renault Trafic a bénéficié d’une mise à jour plus lourde que ce à quoi on pourrait généralement s’attendre. Cela inclut de lui donner un design avant plus anguleux et ciselé, un intérieur plus high-tech et de nouvelles options de moteur et un équipement de sécurité.

La personnalisation reste à l’ordre du jour, et il y a maintenant 44 variantes de Trafic parmi lesquelles choisir, il y a donc de fortes chances qu’il y ait au moins un modèle qui réponde à vos besoins.

La Conduite

Avec cette dernière mise à jour, le moteur diesel 2,0 litres de base du Trafic est désormais disponible avec quatre puissances, au lieu de trois. Ils produisent 109 ch., 129 ch., 148 ch. et 167 ch. et sont respectivement étiquetés DCi 110, DCi 130, DCi 150 et DCi 170. Toutes les versions de la Trafic sont à ‘traction’ avant et sont équipées de série d’une boîte manuelle à six rapports. Une boîte automatique à six rapports est disponible en option avec les deux moteurs les plus puissants. L’auto vaut la peine car elle a une action de changement de vitesse en douceur et facilite la conduite.  Le moteur diesel de 2,0 litres est bien raffiné et suffisamment silencieux à toutes les vitesses. Même sur une autoroute, vous ne trouverez pas beaucoup de bruit pénétrant à l’intérieur du Renault Trafic.

Renautl Trafic : L’intérieur et la finition

Il y a environ douze mois, les modèles Renault Trafic destinés au transport de passagers ont reçu un nouvel intérieur et quelques modifications attrayantes. Les modèles commerciaux ont maintenant accès aux mêmes améliorations. À l’extérieur, le Trafic « 2022 » se distingue par sa nouvelle face avant : une calandre plus visible, un pare-chocs modifié et un capot légèrement plus plat. Des phares entièrement LED font également partie de l’équipement standard. L’ensemble de ces améliorations rafraîchit le look du Trafic sans être trop coûteux, mais il attire tout de même l’attention.

Vous remarquerez rapidement où Renault a concentré ses efforts lorsque vous monterez à bord du Trafic : un nouvel écran tactile de 8,0 pouces trône désormais au centre du tableau de bord. Vous bénéficiez de la mise en miroir des smartphones Apple CarPlay et Android Auto afin que vous puissiez utiliser les applications de votre téléphone via l’écran et contourner le système Renault.

Diverses textures de plastiques font de l’intérieur du Trafic un endroit plus intéressant que l’ancien modèle. L’un des meilleurs attributs, cependant, est son système de verrouillage, qui est contrôlé par une carte clé mains libres qui permet l’entrée (et le démarrage) sans clé. De plus, il verrouille automatiquement le véhicule lorsque vous quittez le voisinage immédiat.

Le Renault Trafic reste inchangé en termes de choix de taille, avec deux longueurs et deux hauteurs, ainsi qu’une variété de cabines à plancher pour des styles de carrosserie plus personnalisés. La capacité maximale atteint jusqu’à 5,8 m3 (L1H1), 6,7 m3 (L2 H1), 7,75 m3 (L1H2) et 8,9 m3 (L2H2). Cependant, le moteur DCi 150 disponible avec la boîte de vitesses à double embrayage EDC n’est proposé que dans la version basse H1.

La practicité du Renaut Trafic

Espace passager et coffre – Comment s’accommode-t-il face au gens et à l’encombrement ?

Le Renault Trafic vous offre beaucoup d’espace à l’avant, avec un siège conducteur confortable, avec un grand débattement du siège pour vous aider à vous installer confortablement et un volant réglable en inclinaison et en profondeur. Il peut accueillir jusqu’à 8,9 mètres cubes et a une charge utile allant jusqu’à 1166 kg selon la version que vous choisissez (la charge utile la plus faible disponible est de 886 kg). Il y a une longueur maximale de 2937 mm à l’arrière du Trafic, mais si vous utilisez la trappe de chargement vers le plancher du passager, il est possible de transporter des objets aussi longs que 4150 mm.

C’est plus long que n’importe quel rival immédiat. Il y a un nombre généreux de points d’arrimage dans la baie de chargement, avec 16 crochets dans les modèles à empattement court et 18 dans les versions plus longues. Le Trafic est disponible dans une gamme de types de carrosserie, y compris des fourgons double cabine et des variantes de minibus pouvant accueillir jusqu’à neuf personnes. La variante fourgon est disponible en version standard (L1) ou empattement long (L2) avec un toit standard (H1) ou surélevé (H2).

Les alternatives au Renaut Trafic

Le Renault Trafic, fabriqué en France, doit faire face à un certain nombre de rivaux redoutables, comme la Nissan Primastar, qui est essentiellement une copie du Trafic. La seule différence notable entre ces véhicules est que la Primastar bénéficie d’une garantie de 5 ans ou 160 000 km. En 2022, le Trafic sera également confronté à plusieurs modèles de Stellantis et de ses filiales – Citroën Jumpy, Fiat Scudo, Opel Vivaro, Peugeot Expert et Toyota Proace – qui offrent tous d’excellentes performances et un grand confort sur route.